4wd的意思是四轮驱动，4wd是英文4 wheel drive的缩写，就是说汽车的四个车轮都具有驱动力，可按行驶路面状态不同而把发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。
1、全时四驱:配备全时四驱系统的车，任何一个时间里都是四驱。这套四驱系统常见于一些豪华suv车型，比如宝马X5，奥迪Q7等等。
2、兼职四驱:这套四驱系统能通过车内的开关在四驱和两驱之间切换。大部分非全时四驱的越野车都有低速四驱功能。切换到低速四驱后，车轮上的扭矩会进一步放大，可以帮助车辆顺利脱困。搭载兼职4wd的车有丰田霸道，Jeep牧人等等。
3、适时四驱:这种四驱系统一般用在一些城市suv车型或者一些横置发动机的轿车上。配备适时四驱系统的汽车，正常行驶时是前轮，只有前轮打滑或需要全力加速时，才能将动力分配给后轮。一般用于一些城市的suv和轿车。
4wd是四轮驱动的意思。四轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示。四轮驱动有以下三个分类：1、全时驱动（Full－Time）：前后车轮永远维持4轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上。全时驱动具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，缺点是比较废油，经济性不好；2、兼时驱动（Part-Time）：由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化2轮驱动或4轮驱动模式，这也是一般越野车或4驱SUV最常见的驱动模式。优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济；缺点是其机械结构比较复杂，驾驶员要具有一定的经验才能掌握好切换时机；3、适时驱动（Real－Time）：采用适时驱动（Real－Time）的车辆，其选择何种驱动模式由电脑控制，正常路面一般采用(前)后轮驱动，如果路面不良或驱动轮打滑，电脑会自动测出并立即将发动机输出扭矩分配给其它两轮，切换到4轮驱动状态，操纵简单。其缺点是电脑即时反应较慢，缺少驾驶乐趣。
汽车上的ACC的是自适应巡航控制的意思。自适应巡航跟传统的自动巡航类似，这套系统包括了雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。ACC一般应用于汽车由车钥匙操纵，为车载音响等一部分器件配电。ACC的作用：1、该系统利用低功率雷达或红外线光束获得前车的准确位置。行驶过程中，安装在车前的距离传感器(雷达)不断探测车前道路，轮速传感器采集速度数据信号。当车与前车距离过小时，ACC控制单元可以配合防抱死制动系统和发动机控制系统，使车轮适度制动，降低发动机输出功率，从而保持车与前车的安全距离。2、自适应巡航控制系统通常将制动减速度限制在不影响操作汽车制动器时的舒适性的程度。当需要较大的减速度时，ACC操作单元会发出声光数据信号，通知驾驶员主动刹车。当与前方汽车中间的距离增加到安全距离时，ACC控制单元控制汽车以设定的速度行驶。
4WD的意思是“四轮驱动”，所谓四轮驱动，就是四个车轮都有驱动力。以前四轮驱动主要用于硬派越野车，现也用于城市SUV，很多中高档轿车及豪华跑车也都采用四轮驱动。4wd包含三种形式，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱。全时四驱：搭载全时四驱系统的汽车无论何时都是四驱的，这种四驱系统常见于一些豪华suv车型，例如宝马X5，奥迪Q7等。全时四驱在分时四驱的基础上增加了中央差速器，使得前后传动轴之间的转速差得以顺利化解，所以说搭载全时四驱系统的汽车，可以在任何一种路面上行驶，这也就是全时四驱的优势。分时四驱：这种四驱系统能够最终靠车内开关来切换四驱，二驱。大部分带有分时四驱的越野车都有一个低速四驱功能，切换到低速四驱后，轮上扭矩会被进一步放大，这样可以让汽车顺利脱困。搭载分时四驱的汽车有丰田霸道，JEEP牧马人等。分时四驱是最常见的一种四驱系统，分时四驱是没有配备中央差速器的，汽车在转向的过程中，前后传动轴之间产生的转速差就只能由某一个轮胎打滑来抵消掉，配备分时四驱系统的汽车不能在附着力良好的路面上行驶。适时四驱：这种四驱系统一般在一些城市suv车型或一些横置发动机轿车上使用。搭载适时四驱系统的汽车平时行驶时是前驱的，当前轮发生打滑或需要全力加速时才会有动力分配到后轮。适时四驱的成本较低，并且油耗也较低，适合在一些城市suv和轿车上使用。4WD系统实际上是驱动力分配控制方式的四轮驱动，利用电脑和各种不断改进的传感器，不断判断轮胎对地面的动态附着力和司机的驾驶意图，积极控制汽车差速器的差动状态，平衡各轮的驱动力，优化汽车的各项性能。系统主要由前后轮驱动装置、传感器、电控单元、分动器和液压装置等组成。控制系统的控制原理，在前后轮之间布置一个湿式多片离合器，在汽车行驶过程中，使用电脑控制液压系统的油压，适应汽车的行驶状态将驱动扭矩分配到前后车轮上去。
汽车仪表盘出现感叹号，有5种情况，分别是常规性故障、自动变速器故障、制动系统故障、胎压异常、灯光故障。以下是5种情况的具体分析：常规性故障：三角形里有感叹号，如果这个符号亮起，代表汽车的常规性能或者部件和功能发生故障。主要有驻车传感器故障、断油系统干预或出现故障、外部车灯故障、发动机油压力传感器故障等。需要前往4S店进行检修，查出故障来源。自动变速器故障：黄色齿轮里面有感叹号，这是自动变速器故障警告灯，说明变速箱存在故障或变速箱润滑油低于正常范围。需及时更换变速箱油。制动系统故障：括号圆圈中间有感叹号，这个代表着制动系统的警示，主要有制动系统发生故障和制动液面过低。需立即检修制动系统，避免发生事故。胎压异常：括号下面一横中间有感叹号，这个代表着轮胎气压监测警示灯，当汽车的轮胎气压过低时，该警告灯就会亮起。需检查汽车胎压，将胎压恢复到正常范围内。灯光故障：黄色灯泡感叹号，这是灯光故障指示灯，提示有车灯出现故障。解决方案：尽快去4s店检查处理，也可以自行检查，重点检查是转向灯、雾灯、内照明灯等常用的灯泡，看看是哪里出现了问题。
汽车的4wd是四轮驱动，四轮驱动根据道路情况把发动机的输出扭矩按不同比例分布到车轮上，以达到良好的操控力及抓地力。以下是四轮驱动的分类：1、全时四驱：任何时间车辆都是四轮独立推动；2、分时四驱：驾驶者根据路况通过手动接通或断开分动器来转换两轮驱动模式及四轮驱动模式；3、适时四驱：系统根据行驶路况在两驱和四驱之间自动切换，在适当的时候会转换为四轮驱动，其他情况下仍是两轮驱动。
4WD的意思是四轮驱动。以下是4WD的含义介绍：1、4wd包含三种形式，分别是全时驱动，分时四驱，适时四驱。全时四驱：搭载全时四驱系统的汽车无论何时都是四驱，这种四驱系统常见于一些豪华suv车型。.分时四驱：这种四驱系统可以通过车内开关来切换四驱，二驱。大部分带有分时四驱的越野车都有一个低速四驱功能，切换到低速四驱后，轮上扭矩会被进一步放大，这样可以让汽车顺利脱困。适时四驱：这种四驱系统一般在一些城市suv车型或一些横置发动机轿车上使用，当前轮发生打滑或需要全力加速时才会有动力分配到后轮。2、所谓四轮驱动，就是四个车轮都有驱动力。早年间四轮驱动主要用于硬派越野车，现也用于城市SUV，很多中高档轿车及豪华跑车也都采用四轮驱动。
汽车上的map指gps导航功能，可以通过卫星将路面情况显示到汽车的中控大屏。关于gps导航功能的更多资料如下：1、汽车gps导航是一种车辆跟踪系统，通过卫星定位的方式来为车辆导航，解决了驾驶员因道路情况不熟悉而导致迷路的问题。2、汽车gps导航有定位功能、防盗功能、紧急救援功能、车载电话功能、调度管理功能等。3、汽车gps导航可以通过卫星定位确定车辆的位置，驾驶员在陌生的环境下可以通过gps导航来寻找道路。车辆在丢失之后，也可以通过gps导航来寻找车辆。
4wd是四轮驱动的意思，4wd是英语4-wheel-drive的缩写。四驱包括全时四驱，分时四驱，适时四驱三种。具体介绍如下：1.全时四驱：搭载全时四驱系统的汽车无论何时都为四驱，这种四驱系统常见于一些豪华suv车型，例如宝马x5，奥迪q7等。2.分时四驱：这种四驱系统可以通过车内开关来切换四驱，二驱。大部分带有分时四驱的越野车都有一个低速四驱功能，切换到低速四驱后，轮上扭矩会被进一步放大，这样可以让车子顺利脱困。搭载分时四驱的汽车有丰田霸道，jeep牧马人等。3.适时四驱：这种四驱系统一般在一些城市suv车型或一些横置发动机轿车上使用。搭载适时四驱系统的车子平时行驶时为前驱，当前轮发生打滑或需要全力加速时才会有动力分配到后轮。适时四驱的成本较低，并且油耗也较低，适合在一些城市suv和轿车上使用。
车上的4wd是四轮驱动，四轮驱动指汽车前后轮都有动力，可按行驶路面状态不同而把发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。四轮驱动又可以细分成4种驱动模式：全时驱动、兼时驱动、适时驱动和兼时适时混和驱动，其中全时驱动前后车轮永远维持4轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50比50设定在前后轮上，拥有非常良好的驾驶操控性和行驶循迹性；兼时驱动由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化2轮驱动或4轮驱动模式，是一般越野车或4驱SUV常见的驱动模式。
汽车上trip是小计里程的意思，其是用来记录用户每次出行的公里数，也就是此次阶段清零前的里程，如果想要重新记录里程，可以长按清零，与之相对于的是odo，是总里程的意思，其是无法清零的。可以用tirp来测定两地的里程数，也可以通过其来计算平均油耗，小计里程trip最小单位是0.1公里，基本的计算方式是百公里耗油量，也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。
车上ptc指的是汽车PTC加热器，ptc是温度系数PositiveTemperatureCoefficient的英文缩写，ptc指正温度系数很大的半导体材料或元器件，用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车的车室取暖。可直接固定在汽化室的室壁内壁上对汽化室里面的汽油加热，使其温度迅速升高，从而提高了燃料燃烧气化效果，由于温度PTC热敏电阻元件具有自动控制恒温加热特性，这类PTC加热器元器件在控制温度时是工作在无触点动作状态，非常适合在巅波环境下情况不断变化的汽车上使用。
汽车上4wd是四轮驱动，是指通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上的打滑，就如同在越野、多岩石地形以及起伏的小山丘上驾驶一般。汽车必须在停下或者低速行驶的时候进行低比率传动的换挡，并且换挡是通过一根排挡杆或者按钮来进行的。4wd包含三种形式，分别是全时四驱、分时四驱、适时四驱。全时四驱：搭载全时四驱系统的汽车无论何时都是四驱的；分时四驱：这种四驱系统可以通过车内开关来切换四驱，两驱；适时四驱：这种四驱系统一般在一些城市suv车型或一些横置发动机轿车上使用。搭载适时四驱系统的汽车平时行驶时是前驱的，当前轮发生打滑或需要全力加速时才会有动力分配到后轮。
车上的4wd是四轮驱动，四轮驱动指汽车前后轮都有动力，可按行驶路面状态不同而把发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。四轮驱动又可以细分成全时驱动、兼时驱动、适时驱动和兼时适时混合驱动四种驱动模式，以下是具体说明：全时驱动：前后车轮永远维持4轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50比50设定在前后轮上，具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性。兼时驱动：由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化2轮驱动或4轮驱动模式，是一般越野车或4驱SUV常见的驱动模式。适时驱动：由电脑控制正常路面两轮驱动异常路面或者驱动轮打滑电脑会自动测出并立即发动机输出扭矩分配给其两轮变四轮驱动状态。兼时适时混合驱动：是一种弥补兼时与适时长短处的驱动形式。驾车者可以按照自己的兴趣自由地变换静咐传动或者适时传动方式。
汽车上的acc是自适应巡航的控制电源。1、一般应用于汽车由车钥匙操纵，为车载音响等一部分器件配电；2、该系统利用低功率雷达或红外线光束获得前车的准确位置，要是发现前面的车子降速或监测到新目标，系统就会推送执行信号给发动机或制动系统来降低车速使车子和前面的车子保持一个安全的驾驶距离。在车子驾驶过程中，安装在车子前端的车距传感器（雷达）不断检测车子前面道路，另外轮速传感器收集车速数据信号。当与前面的车子中间的间距过小的时候，ACC控制单元可以利用与制动防抱死系统、发动机控制系统配合动作，使车轮适度制动，并使发动机的输出功率降低，以使车子与前面车子持续保持安全距离。自适应巡航控制系统在操纵车子制动时，通常会将制动减速度限制在没有影响舒服的程度，当必须更大的减速度时，ACC操纵单元会发出声光数据信号告知驾驶者主动地采取制动操作。当与前面的车子中间的间距增加到安全距离时，ACC操纵单元操纵车子按照设定的车速驾驶。
4wd是四轮驱动的意思，4wd是英语4wheeldrive的缩写。四驱包括全时四驱，分时四驱，适时四驱三种。一般的家用轿车或suv车型都是发动机前置前轮驱动的，这些车就是2wd。4wd包含三种形式，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱。1.全时四驱：搭载全时四驱系统的汽车无论何时都是四驱的，这种四驱系统常见于一些豪华suv车型，例如宝马x5，奥迪q7等。2.分时四驱：这种四驱系统可以通过车内开关来切换四驱，二驱。大部分带有分时四驱的越野车都有一个低速四驱功能，切换到低速四驱后，轮上扭矩会被进一步放大，这样可以让车子顺利脱困。搭载分时四驱的汽车有丰田霸道，jeep牧马人等。3.适时四驱：这种四驱系统一般在一些城市suv车型或一些横置发动机轿车上使用。搭载适时四驱系统的车子平时行驶时是前驱的，当前轮发生打滑或需要全力加速时才会有动力分配到后轮。适时四驱的成本较低，并且油耗也较低，适合在一些城市suv和轿车上使用。
4wd是四轮驱动的意思，其英文为4wheeldrive。4WD的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，分时四驱系统，适时四驱系统。三种四驱系统的结构不相同，成本不相同，而且工作原理同样是有不同之处。全时四驱系统的成本要比适时四驱系统更高，结构也更加复杂。分时四驱系统是成本最高，结构最复杂的四驱系统。适时四驱系统的结构简单，成本低，占用空间同样是比较小的。
4wd是四轮驱动的意思，4wd是英语4wheeldrive的缩写。四驱包括全时四驱，分时四驱，适时四驱三种。一般的家用轿车或suv车型都是发动机前置前轮驱动的，这些车就是2wd。4wd包含三种形式，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱。1.全时四驱：搭载全时四驱系统的汽车无论何时都是四驱的，这种四驱系统常见于一些豪华suv车型，例如宝马x5，奥迪q7等。2.分时四驱：这种四驱系统可以通过车内开关来切换四驱，二驱。大部分带有分时四驱的越野车都有一个低速四驱功能，切换到低速四驱后，轮上扭矩会被进一步放大，这样可以让车子顺利脱困。搭载分时四驱的汽车有丰田霸道，jeep牧马人等。3.适时四驱：这种四驱系统一般在一些城市suv车型或一些横置发动机轿车上使用。搭载适时四驱系统的车子平时行驶时是前驱的，当前轮发生打滑或需要全力加速时才会有动力分配到后轮。适时四驱的成本较低，并且油耗也较低，适合在一些城市suv和轿车上使用。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。