而且发布了海外商场的起价格为43950英镑（约合人民币36.8万元），方案将于本年第三季度开端正式交给。据悉，新车暂时只会供给日本和欧洲商场，并没有引进国内商场的方案，假如引进的话，笔者猜想价格还会有所上涨，究竟合资品牌车型在国内商场的价格遍及都要高于海外商场。

  乍一看到如此高的定价，是不是觉得有点令人承受不了？假如国内商场CX-60的起价格高于36.8万元的话，那么走量车型的价格必然会来到40万元左右，乃至已能买到奔驰GLC、宝马X3或许奥迪Q5L的中低配车型了，马自达和BBA的品牌影响力孰强孰弱，想必我们心中一望而知。

  不过，仔细分析一下笔者觉得马自达这么定价好像又在情理之中。CX-60是马自达旗下首款搭载插电混动体系的车型，由一台2.5L四缸发动机+电动机组成e-Skyactiv PHEV体系，归纳输出功率为241千瓦（328马力），峰值扭矩可达500牛·米，传动体系匹配8AT变速箱，WLTP工况下的百公里归纳油耗仅为1.5升，这样的数据体现已能比美一些六缸发动机。此外，新车还选用了纵置后驱的布局，这也是奢华品牌中高端车型才会呈现的装备。

  试想马自达CX-5、CX-8这样搭载2.5L+6AT动力的车型都要卖到20多万乃至30万，而在此基础上衍生出的2.5L插电混动纵置后驱车型，价格持续上涨个10万元左右也无可厚非。不过就算如此，假如CX-60走量车型线万左右，想必我们仍是难以承受。

  除了插电混动车型之外，CX-60还将供给汽油和柴油版别，别离搭载3.0L Skyactiv X直列六缸汽油发动机和3.3L Skyactiv D直列六缸柴油发动机，均匹配的是8AT变速箱。关于搭载直列六缸发动机的燃油版别，价格必然也不会太低，起价格说不定还会涨到40万元以上，但大概率是不会引进国内的，因而我们都看看就好。

  值得一提的是，早在2018年，马自达我国董事长就宣告：马自达品牌将会向“二线奢华品牌”改变，建立全新的品牌格式。无独有偶，此前马自达英国区域的负责人也曾表明：马自达的方针就是成为一家真实的奢华车企，而且将成为传统干流奢华品牌的肯定代替，换言之，马自达未来对标的就是传统奢华品牌，比方“BBA”。

  回到CX-60自身来看，新车在规划方面再次诠释了马自达的魂动美学。前脸持续选用标志性的盾形进气格栅，格栅内部由密辐式黑色饰条组成网状结构，与格栅周边的镀铬饰条组合在一起，带来比较激烈的视觉反差。两边“高尔夫球杆”款式的日间行车灯进行了分段处理，合作底部竖状导流槽装修和横贯式前围住，看起来更显精致和赋有层次感。

  纵置后驱布局除了能带来杰出的操控性之外，关于提高车身美感也有很大协助，较长的车头和较短的前悬，合作拱起的轮眉，营建出一种蓄势待发的车身姿势。

  别的，CX-60的内饰在奢华层次感的营建方面也能说是可圈可点，新车破天荒地换装了全液晶外表，而且悬浮式中控屏的尺度也非常可观，下方还选用的是电子换挡组织，科技气氛要比现在在售的CX-5提高不少。

  此外，整个车内选用了黑色为主调的内饰配色，并在许多细节的部位参加镀铬原料进行装点，合作中控台类似于用纺织工艺打造的皮革包裹，乍一看的话，让人很难信任这是一款马自达车型。

  当然，顾客最为关怀的想必仍是CX-60的空间，从得到的信息来看，新车长宽高别离为4745/1890/1680mm，轴距达到了2870mm。尽管车身尺度和奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L比较，处于中等水平，但由于纵置后驱的布局导致车头过长，因而新车的空间体现并不容乐观。

  从此前的CX-60实拍图中可以正常的看到，新车的后排空间仍旧比较短促，和其中型SUV的定位不相符，乃至连“空间魔术师”本田旗下的小型SUV缤智和XR-V都不如。

  就CX-60所体现出的产品力来看，新车具有魂动美学规划加持的外观、颇具奢华质感内饰以及有马自达技能作保证的2.5L插电混动体系，的确具有叫板BBA的实力，但假如进入国内的话，顾客最为看中的空间方面仍旧是CX-60的硬伤，而这也是马自达在国内不被大多数顾客所承受的重要原因之一。

  此外，尽管CX-60是马自达转型奢华品牌迈出的重要一步，但在国内商场，马自达的日子实际上并不好过，本来的两家合资车企现在只剩下长安马自达，而且销量也不温不火，因而想从“东洋宝马”变成真实的“宝马”并不是特别简单。假如未来CX-60引进国内商场，而且还卖出BBA的价格，我们愿意为自己的情怀买单吗？（文/适意）