从2021年申请注册商标，到今年年初官宣OX序列，长安启源终于在8月27日官宣面世了。实际上，对这个全新的新能源产品序列，外界对于其定位和市场多有质疑，毕竟在现有产品序列基础上，尤其是在深蓝和阿维塔两个新能源品牌之后，启源的到来究竟有多大意义？对于此，长安汽车董事长、党委书记朱华荣显然接收到了各方反馈，于是在启源的发布日上一个人亲自讲述了启源的故事。

  在新能源汽车赛道，长安汽车一直都在不断推进，从2015年发布新能源十年战略规划，2017年发布新能源战略“香格里拉计划”，到2018年发布了智能化“北斗天枢联盟”战略，再到今年的海外战略“海纳百川”计划，可以说长安的发展的策略一直都在应时代而变、先时代而变。

  2023年上半年全球新能源汽车销量为583.2万辆，同比增长40.2%，市场占有率为15%，其中在中国市场上半年新能源汽车的占有率已达到近30%。可以说，全球新能源汽车将进入爆发期。“我认为，新能源汽车只是序章，数智汽车才是真正的未来！”朱华荣表示，“中国汽车引领了从内燃机时代到新能源时代的转变，在能源赛道升级为数智赛道过程中，长安启源决心实现新的引领。”

  新能源汽车已经广为熟知，那么究竟什么是数智汽车？人们都说，新能源汽车竞争的下半场是智能化，而长安启源就是将全力推进“软件定义汽车”，打造“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的新汽车战略，重塑人、车、生活之间的关系。

  “功能定义汽车价值的时代已悄然而去，汽车的价值需要放在‘车生活’的概念里去重新界定。以前我们懂车，未来汽车懂你。”朱华荣表示，“数智启源代表的是长安对未来出行的全新畅想，代表着以全力满足大家追求美好生活的决心。长安启源的到来，自然而然、渠成水到。”

  如果说，成熟的市场和用户基群构成了长安启源的“底盘基础”，那么第三次创业—创新创业计划以新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划为支柱，将支撑长安启源的顶层战略，成为启源的“加速器”。

  朱华荣表示，长安启源围绕“数智进化新汽车”定位，将源源不断投放新科技、新功能、新体验，打造持续进化的新汽车平台产品。“到2030年，我们将累计投入2000亿元，新增1万余人的科学技术创新团队，打造世界级汽车品牌。”他强调。

  据介绍，长安启源以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，打造六层智慧架构，构建数智新汽车全环境感知能力、全域服务化能力与多维自进化能力。长安启源强化专业便捷的底层基础服务，带来升级后的新五大承诺——让服务主动“暖心”、专业“安心”、便捷“舒心”、透明“省心”、智慧“悦心”；通过大数据及算法的迭代进化，打造覆盖用户全生命周期的主动式智慧服务；提供完善的生态服务，逐步融合生态链，向合作伙伴开放车身、硬件、服务和内容，一起为用户更好的提供海量生态产品。

  此外，长安启源将开启“创造者”全场景联动体验，从科学技术实力、用户共创以及品牌文化三个维度，构建启源大使、启源机器人、跨界联合等自有IP体系，让每个用户都成为品牌的参与者、建造者，使品牌与用户共同成长。

  买车网Buycar也了解到，9月4日长安汽车将召开“2023长安汽车科技生态大会”，届时将以“新汽车”为载体，首发长安汽车智能化领域全新量产技术成果，而这些技术很多都将在启源上首发落地。

  朱华荣表示：“汽车的未来是数智的未来，长安启源就是要引领数智进化，实现美好跃迁。”

  投重资当然寄厚望。按照长安汽车的规划，长安启源占位“数智进化新汽车”，是长安汽车向数智汽车时代转型的集大成者。实际上，在数智化方面，启源是长安的先锋。

  按照朱华荣的说法，基于对趋势的判断，长安汽车布局长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大新能源智能化品牌，形成满足多种细分市场需求的新发展格局，加快向智能低碳出行科技公司转型。

  而在转型中，到2030年，长安汽车集团的目标是实现销售500万辆，长安系品牌将达到400万辆，其中刚刚诞生的长安启源的目标是150万辆，可谓是肩负重任。

  基于此，长安启源将开启全新的产品序列，包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列。按照规划，今年年内，启源将陆续发布A05、A06、A07、Q05产品；到2025年，长安启源还将面向全球推出10款全新数智进化新汽车产品。

  朱华荣表示：“数智新时代扑面而来，数智新汽车近在咫尺，长安启源就是那继往开来，与时俱进的创新创业者。”正如长安启源品牌的LOGO一样，以0和1为基础，不断进化裂变，编译无限可能。

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